Autobus électrique
GTQ6117BEB1
Autobus électrique GTQ6117BEB1
Description de l'autobus électrique GTQ6117BEB1:Les autobus électriques, évidemment propulsés par l'électricité, sont différents des autobus traditionnels au gaz. En général, les autobus électriques ainsi que beaucoup d'autres autobus entraînés par énergies nouvelles sont tous dénommés « autobus à énergie nouvelle ».
Notre autobus électrique GTQ6117BEB1 adopte un moteur DC à aimant permanent sans balais et possède une vitesse maxi atteignant 80km/h, suffisamment rapide et fiable pour transporter des passagers en ville.
Fiche technique de l'autobus électrique GTQ6117BEB1:
| GTQ6117BEB1 (Autobus électrique) | |||
| L×l×H (mm) | 11480x2500x3140 (avec climatiseur) | Poids max. (kg) | 17500 |
| Empattement (mm) | 5800 | Vitesse max.(km/h) | 80 |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 2580/3100 | Nombre de sièges (pcs) | 80/(23-33)+1 |
| Moteur de propulsion | BS-3, Moteur DC à aimant permanent sans balais | ||
| Puissance de sortie nominale (kw) | 120 | ||
| Voltage/Courant électrique | DC 320V / 441A | ||
| Couple (N.m) | 358.2 | ||
| Batterie | Batteries au lithium, 300Ah par unité, 200 pcs | ||
| Modèle du châssis | GTQ6113DD | ||
| Piste avant/arrière (mm) | 2020/1800 | ||
| Système de suspension | Ressorts à lames | ||
| Direction | Servo-direction | ||
| Boîte de vitesse | Boîtes à 2 vitesses | ||
| Essieu avant/arrière | Essieu EQ, 6000kg / 11500kg | ||
| Système de freinage | Système de freinage: freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement : ressort de stockage | ||
| Pneus | 275/70R22.5 | ||
| Porte | Commande pneumatique, double porte avant et double porte arrière s'ouvrant vers l'intérieur | ||
| Vitrages latéraux | Verre trempé étanche, vitrage arrière coulissant | ||
| Climatiseur | 30000kcal/h | ||
Les bus électriques sont une nouvelle sorte de bus utilisant les énergies nouvelles. Les deux types les plus souvent utilisés sont les trolleybus et les bus à batterie électrique. Les bus à batterie électrique sont équipés d'une source électrique chargées dans le véhicule et agissant comme force motrice, elle alimente un moteur électrique qui actionne lui même les roues. Ces avantages sont les suivants : il ne rejette pas de gaz polluant, mise à part le souffre et les petites particules solides, ses émissions de polluants sont nettement réduites, ce qui est bénefique à l'économie des ressources et à la réduction des rejets de gaz carbonique. Les autobus électrique peuvent également être pleinement rechargés le soir lors des creux de consommation électrique, ce qui permet une utilisation complète des centrales électriques de jour comme de nuit, augmentant ainsi nettement les bénéfices économiques.
En tant que fabricant et fournisseur chinois de bus électriques, nos produits sont fiables et sûrs et ont passé avec succès l'authentification ISO9000. Ils sont de plus exportés vers de nombreux pays, tels que l'Italie, l'Algérie, le Ghana, le Vietnam et encore beaucoup d'autres.
Mise à part les bus électriques, nous vous proposons également des trolleybus, des bus hybrides, des bus GNL et des bus GNC, ainsi que d'autres types de bus à énergie nouvelle. Notre entreprise se situe à Zhuhai en Chine, non loin de Macao et est entourée d'un réseau complet et pratique, constitué d'aéroport, autoroute et docks, ce qui nous permet de faire efficacement baissé le coût du transport qu'il soit aérien, maritime ou routier. Nous vous souhaitons la bienvenue, et vous invitons à nous contacter pour toutes éventuelles questions. Merci!
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